エンターテインメントな人生

タイヤ緊急交換

レガシィツーリングワゴンＢＲのリアゲートダンパーがへたってきたので、ディーラーで交換。
作業が完了し、帰ろうかとしたところ、左リアタイヤの空気圧が異常に落ちているのを発見し、メカニックにチェックしてもらったら、木ネジらしきものがショルダー近くに刺さっていた。
通常のタイヤ接地面ならパンク修理できるのだが、ショルダーにかかる場所なので、修理不可とのこと。
一昨年の２月にタイヤ交換したばかりなので、同じタイヤのブリヂストンＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１を探してみたが、販売終了で見つからず。
オークションでも適合サイズのものはなく、１本だけ別のタイヤに新品交換するというのも気持ち悪いため、４本とも交換することにした。
ブリヂストンＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１は、ネット通販で１本１５９００円だったのだが、現行モデルのブリヂストンＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００７Ａは、怪しげなところを除くとネット通販でも１本３０６９０円。
ディーラーだとほぼ１本４００００円するのだが、手配の時間と組付け工賃が割高になるので、乗れない時間を短くすることを優先して注文した。
工賃とトータルで１８００００円の出費は痛いのだが、リアゲートダンパーも交換したことだし、この車は次の次の車検まで、あと３年半がんばってもらうしかない。

ちなみに、レヴォーグのＳＴＩ限定車が出るということで、ちょっと期待していたのだが、エンジン関連はノーマルのまま、足回りと内装の特別仕様だったので、コレジャナイ感が大きい。
今年の１１月頃にはレヴォーグＤ型が発表され、フェイスリフトと安全装置が最新のものに更新されるだろう。
希望としては、内装色をボルドー色だけでなくブラック色を選択できるようになれば、検討の余地ありかな。
ただ、値段が７００００００円近くになるとすれば、輸入車の方が質感が高いし、難しいところ。
まあ、３年半後だと次期レヴォーグの噂もチラホラしているだろうから、どういう車がトレンドになっているかわからないな。

車探し２０２３

現在所有のスバル ＳＶＸが３０年、レガシィツーリングワゴンＢＲが１３年になるため、あと２、３年で車を新しくしなければ。

どちらの車を買い替えるか、それとも１台に統合するかも問題だが、新車を探すにあたって１番の問題は立体駐車場のサイズ問題。
車幅１８５０ｍｍ以内という制約があるなかで、最近の車は総じて車幅が大きすぎる。
２ドアクーペというカテゴリーに絞れば、以前検討したＡＵＤＩ ＲＳ５は車幅１８５０ｍｍオーバーなので、グレードを落としてＳ５ならなんとかギリギリ。
同じく検討したＭｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧ Ｃ ４３ ４ＭＡＴＩＣ Ｃｏｕｐēは生産終了で、次期型はＣＬＥというモデルになる予定。
新モデルとなることで、ＣクラスクーペとＥクラスクーペが統合され、ボディが大型化されるため車幅１８５０ｍｍまで拡大し、車庫入れが厳しくなる。

そこであらためて車庫入れ可能なモデルを探した結果、ＢＭＷ Ｍ２４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ クーペが見つかった。
サイズは車幅１８２５ｍｍ、全長４５６０ｍｍというコンパクトな２ドアクーペで、ＡＵＤＩ Ｓ５の全長４７５０ｍｍ、トヨタ ＧＲ８６やスバル ＢＲＺの全長４２６５ｍｍの中間といったところ。
スバル ＳＶＸが全長４６２５ｍｍなので、かなり近いサイズ感かもしれない。

エンジンには３．０Ｌの直６ターボエンジンを搭載し、３８７ＰＳを発生。
パワーとしてはＭｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧ Ｃ ４３ ４ＭＡＴＩＣ Ｃｏｕｐēとほぼ同等だが、サイズがコンパクトな分、よりスポーティなモデルになる。
価格もシミュレーションしてみたところ、本体価格８，２２９，０００円と手が出せるレベル。

スバル レガシィツーリングワゴンＢＲの方を買い替えて、レヴォーグにした場合だと６，０００，０００円オーバーになることを考えると、こっちの方が所有欲の満足感が高そうだな。

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グランツーリスモ７買いました

コントロール用のステアリングホイールでいろいろ迷っていたグランツーリスモ７だが、とりあえず買ってから悩むことにした。
どうせ買うならと、２５周年アニバーサリーエディションを選択。
レースだけのゲームではないので、なにが一番おもしろいと思うか、やってみないとわからない。
コレクションやチューニングの方にハマってしまうと、課金地獄になるのかも。
４２０種類以上の車を収録されているらしいのだが、やはり乗ったことのある車、乗ってみたい車をとりあえず入手したい。
こういうゲームって、新型車の車種追加だけでなく、旧型車も追加されるアップデートもあるのだろうか。

いろいろとわからないことだらけのゲームビギナーだが、これがいい暇つぶしになれば安いものだな。